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En estos momentos la aerolínea usa Embraer-145 con capacidad para 50 pasajeros por lo que oferta 2800 asientos en ambos sentidos al mes. En la temporada invernal pasará a usar Beechcraft 1900 con capacidad para 19 pasajeros. Así pues con las 16 frecuencias a la semana ofertará 2432 plazas mensualmente. Una reducción del 13% en asientos pero un incremento del 128% en vuelos.
El incremento de vuelos diversificará los horarios de la ruta a lo largo del día y permitirá a los usuarios del aeropuerto de Sevilla conexionar vía Lisboa con muchos más destinos. A diferencia de Brussels Airlines, que deja de operar durante tres meses en invierno tal y como adelantamos en exclusiva en este portal, Tap Portugal aunque reduciendo el número de asientos a la venta, parece que vuelve a apostar por San Pablo. Los horarios quedarán de la siguiente manera:
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| Beechcraft 1900 Tap Portugal de 19 plazas |
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| Embraer 145 Tap Portugal de 50 plazas |
3 comentarios:
Casi mejor que hubieran cerrado la linea...ese avion nuevo que van a poner es una autentica pesadilla. Salir del avion e ir al otorrino todo uno, claustrofobico, los aviones pequeños de Air Nostrum son autenticos jumbos. Que lastima.
Hola,
¿Los Beechcraft 1900 de Tap Portugal o todos los Beechcraft 1900? ;)
Saludos
TOOS.
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